投稿

干货 | 齿面接触疲劳(点蚀)简介

   日期:2019-02-26     来源:南京安维士    浏览:21431    评论:0    
风电齿轮箱中,齿轮作为传动系统的重要部件,其多种多样失效形式被人们广泛关注,失效形式中的一种为齿面点蚀,即齿面接触疲劳磨损。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动中常见的失效形式。所谓点蚀,是指齿面材料在变化接触应力作用下,由于疲劳而产生的麻点状损伤现象。

轮齿在啮合过程中,齿面间的相对滑动起着形成润滑油膜的作用。当轮齿在靠近节线处啮合时,相对滑动速度低,形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,而且轮齿在靠近节线处啮合时,一般为单对齿啮合,因此点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上,然后再向其他方向扩展。


实践证明:润滑油粘度越低,越易渗入裂纹,点蚀扩展越快。所以对速度不高的齿轮传动,宜采用粘度高一些的润滑油;对速度较高的齿轮传动,要用喷油润滑,此时宜用粘度低的润滑油。提高齿面接触疲劳强度,防止或减轻点蚀的主要措施有:

1、提高齿面硬度,降低表面粗糙度值;

2、在许可范围内采用大的变位系数,以增大综合曲率半径;

3、采用粘度较高的润滑油;

4、减少动载荷。 
 

微信扫一扫
投稿联系:张先生 13844866317 新闻投稿咨询QQ: 35845245
邮箱:news#ne21.com(请将#换成@)
打赏
 
更多>同类风电
0相关评论

推荐图文
推荐风电
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  诚聘英才  |  会议定制  |  领导关怀  |  营销服务  |  联系我们  |  帮助中心  |  网站地图  |  排名推广  |  积分换礼  |  RSS订阅  |  违规举报