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造过“泰坦尼克”号,这家造船厂如今转战海上风电

   日期:2020-12-17     来源:中国船舶报    浏览:14568    评论:0    
12月14日,英国天然气基础设施公司InfraStrata已与Triumph SubSea Services公司签署意向书,将在InfraStrata旗下哈兰德·沃尔夫造船厂(Harland & Wolff)建造1+1艘多功能风电安装船。这将是去年被InfraStrata收购后,哈兰德·沃尔夫造船厂业务重组和战略调整的重要一步。该船厂目前已将重心转移到邮轮、渡船维修,以及海工装备建造。


根据协议,哈兰德·沃尔夫造船厂将建造的这型多功能风电安装船总长约200米,可用于固定和漂浮风电场的安装,同时,也可用于海底电缆铺设,并可为海上碳捕捉和绿色氢能项目提供服务。该船将应用最先进的海洋技术、机器人技术,配备安全系统及自主航行系统;采用柴电混合发动机,并最终会使用氢燃料电池。

InfraStrata首席执行官John Wood表示,该项目完全符合哈兰德·沃尔夫造船厂重组后的发展战略,该公司依托在贝尔法斯特的资源能够有力推动该船厂的产能恢复,以建造高端船舶,实现转型发展。

据了解,哈兰德·沃尔夫船厂拥有160多年的历史,在鼎盛时期是英国工业基础的重要组成部分。该船厂曾建造了包括“泰坦尼克”号在内的众多远洋大型邮轮。同时,还为英国皇家海军建造过包括6艘航母在内的约140艘各类舰船。

2019年,该船厂因债务问题申请破产,在被InfraStrata收购后,该船厂已为维京邮轮公司和Stena Line公司维修改造了数艘邮轮和渡船。 
 

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