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硬核丨创新基础技术 夯实风电本质

   日期:2020-03-13     来源:中国海装    浏览:1350    评论:0    
当前,风电行业迎来抢装潮,众多项目集中上马,如何创新基础技术,保证机组安全且提升发电量,成为了夯实风电健康发展的重要举措。

中国海装坚持市场引领,秉承“以客户为中心、为客户创造价值”的愿景,注重技术研究和工程实际需求的有机结合。中国海装最新开发的YADA算法,就是在保证风电机组安全的基础上,提升发电量,有利于增加风电场电量收益,降低度电成本。


什么是YADA算法?

YADA算法(Yaw Angle Dynamic Algorithm)是偏航角度稳瞬态偏差实时跟踪与动态控制算法的简化名词。YADA算法需要结合偏航传动控制、偏航角度测量、载荷安全、运行状态和风况数据等信息,主要定向“打击”目标:一是提高偏航对风精度;二是降低无效偏航。

为什么要研究YADA算法?

从经济效益角度而言,减少无效偏航,降低了自耗电;对风越精准,风机捕风能力越强,机组发电量就越高。由此可见,减少无效偏航、提高偏航对风精度十分有必要。

从降本角度而言,偏航次数越多,偏航刹车片磨损就越严重,更换就越频繁,维护成本就越高。降低风机无效偏航次数,可有效减少偏航刹车磨损,就降低了机组的维护成本。


YADA算法的效果如何?

通过对贵州、湖北等地区7个风场5种机型共计67台机组,折合“1.5万余台*天”的测试验证,结果显示:运用YADA算法,可有效提高机组偏航对风测量精度71%、控制精度30%,减少70%的无效偏航,个别机组试验期间提升机组功率曲线高达15%,提升了机组的“质”。


目前,YADA算法已在海装在役机组进行批量推广测试应用,在中东低风速区域同比提升发电量2.3%,三北高风速区域同比提升发电量1.7%。该技术应用,在有效降低偏航刹车磨损的同时,部件使用寿命得到延长,整机运行稳定性和可靠性得到提高,提升“质”的效果显著。

YADA算法的应用前景怎样?

截至目前,我国风电并网累计装机已达198GW,庞大的风电存量催生后运维市场。早期建设的风机,其设计理念、工艺、技术相对落后,为了发掘风机的最大潜力,达到建设资源合理利用的目的,中国海装自主创新的YADA算法应运而生。YADA算法因其成本低、精度高、通用性强的特点,适用于所有带偏航装置的水平轴风力发电机组。目前,市面上提高偏航对风精度大都采用激光雷达的方式,存在测试周期长、费用高的缺点,而且无法实现动态跟踪控制;而YADA算法不仅可缩短测试分析时间95%、减免部分激光雷达测试费用,还能够实时动态调节对风精度,具有更高的经济性和有效性。 
 

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